CCC = A（B-E17/F-G14/H-I4/J-K2/L-N00）在加工图纸上被列为所需的清洁度- 这是什么意思？经过一些研究，发现这是基于VDA 19.1或ISO 16232的组件清洁度规范（CCC），并且清洁度限制基于颗粒计数而不是污染的质量（重量）。那么您该如何解读VDA 19 或 ISO 16232 组件清洁度规范 （CCC）呢？在括号前面可能有一个A，V或N.“A”=面积=标准面积=1，000cm2，而“V”=标准体积为100cm3，“N”=每个部件的颗粒数。向A或V报告数字清洁度等级或污染水平或颗粒浓度代码。向 N 报告每个部件的实际颗粒数列在尺寸等级字母之后，而不是清洁度级别代码之

有很多客户在接到生产订单之前或者之后，都会在产品加工图纸或者技术要求上面标准清洁度要求。顾名思义清洁度就是清洗干净的程度。那么检测产品清洁度需要哪些仪器设备？组件一个清洁度实验室需要哪些仪器设备？今天捷布鲁JETBLUE小编就给大家梳理一下：场地：15个平方（建议洁净室不是强制要求）制样设备：JYBLU-767清洁度自动萃取机：{用于产品表面颗粒物的萃取制样}配套仪器：干燥箱：用于烘干滤膜干燥皿：用于滤膜冷却电子天平：用于滤膜颗粒物杂质的重量称量JYBLU-100ZD清洁度自动分析系统或者JYBLU-101ZD清洁度自动分析系统：用于滤

新版VDA 19-2015清洁度检测标准解读介绍　　汽车行业中关于清洁部件的要求，最早是由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。由于共轨的高压，罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到，在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念的出现，提出了对生产中清洁部件的质量规范。这也是零部件清洁度测试的诞生。　　自此之后，在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染，也即是零部件清洁度不足(如图1)。　自1996年

用于测定及分析清洁度的清洗液有很多种，使用时可以根据测定方法的要求，按照去污力，对工件有无腐蚀锈蚀作用，对人体是否有害，是否易燃易爆，对滤膜是否起化学反应，能否回收，杂质含量，价格，是否容易配备等因素来选择。目前国内外常用的有： * NY-120 溶剂油 * 无水乙醇 * 三氯甲烷 * 航空洗涤汽油 * 95%乙醇 * 三氯乙烯 * 异丙醇 * 蒸馏水和脱矿物质水 * 不含固体微粒的液体洗涤剂

目视检查法：目视检查法即由人工直接用眼睛在显微镜下对零件可以看到的外表面或内腔表面进行检查。调节显微镜的照明亮度和放大倍数，人工可以判断污染颗粒是金属、非金属、或纤维以及尺寸大小。目测法可以检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，但检查的结果与人为的因素关系很大。 称重法：称重法是工业生产和试验中最常用的清洁度测定方法。其测定原理是将一定数量的试样在一定的条件下进行清洗，然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤，污物被收集在经过干燥的滤膜表面，将滤膜再次充分干燥，根据分析天平称出过滤清洗

清洁度标准就是回答“怎样的清洁才是足够清洁”的问题，设定合格与不合格之间的一道分界线。用来作为从供应商进货的接收标准，也可以作为内部生产过程清洁度检测的工具。 标准的设定与清洗工艺直接相关，因为不同等级的清洗设备、方法必然导致不同等级的清洁度结果。清洁度标准除与测试方法有密切关系外，还与样品种类、数量、温度、清洗介质、浓度等测试参数和企业标准等因素有关系。

清洁度的概念清洁度最早的历史应用于航空航天工业。60年代初美国汽车工程师（ SAE ）和美国宇航工业协会（ SAE ）开始使用统一的清洁度标准，从而全面地应用于航空和汽车行业。机电仪表产品的清洁度是一项非常重要的质量指标。清洁度表示零件或产品在清洗后在其表面上残留的污物的量。一般来说，污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、重量等衡量指标；具体用何种指标取决于不同污物对产品质量的影响程度和清洁度控制精度的要求。产品是由零件经过设备加工装配而成，所以清洁度分为零件清洁度和产品清洁度。产品的清洁度与零件的清洁度有直

众所周知检测仪器属于一个非常冷门的行业，那么汽车零部件清洁度检测分析系统及所需检测仪器就属于高尖端而又冷门的行业了。大家都知道汽车零部件清洁度检测单一仪器设备是无法完成的，今天捷布鲁JETBLUE小编就为大家简单介绍下汽车零部件清洁度检测非常重要的一种设备，JYBLU-767清洁度检测自动清洗萃取设备。介绍JYBLU-767清洁度检测自动清洗萃取设备之前我们先大概了解下汽车零部件清洁度检测全部流程及所需仪器设备。汽车零部件技术清洁度检测操作流程：第一步：取出待过滤检测滤膜（默认采用5μm滤膜，客户可指定相应规格精度滤膜）放

汽车零部件清洁度的定义：清洁度我们常指零部件、汽车发动机总成和汽车整车特定部位被外部杂质污染的一定程度。用相对规范的方法从指定的某一位置，通过清洗萃取设备，清洗萃取后收集到的杂质微小颗粒的质量还有大小和数量来定义表示。通常这一位置我们是指危及到该产品总成的可靠性的相应部位。这些杂质，细微颗粒通常包括了我们的产品在设计时，制造过程中，以及运输途中、成品使用时和后续维修过程中残留的还有外界污染的还有本身的全部杂质及微小颗粒。汽车零部件清洁度检测目的：汽车零部件清洁度检测目的是在于保证产品的清洁度达到

　每年由于零件中清洗不干净，带有残留颗粒物所造成的损失都有几百万美元、甚至上千万美元之多。这些残留的颗粒物主要来源于生产加工、以及运输环节的污染。在装配过程中如果没有把这些残留的颗粒污染物清除干净，在运转过程中会对发动机，动力轴承等造成持续性的磨损，最终影响使用寿命，甚至造成安全事故。　　因此建立有效清洗以及清洁度检测系统，对零件清洗效果清洁度检测十分重要，也是品质控制十分重要的一个环节。零件表面清洁度检测的目的　　为了确保零部件达到安全可靠的要求，需要建立可靠的清洗和检测体系，并且制定相关的检

尘车间的发展与现代工业、尖端技术紧密的联系在一起。目前在生物制药、医疗卫生、食品日化、电子光学、能源、精密器械等行业运用已经相当的普遍且成熟。空气洁净度等级（air cleanliness class）：洁净空间单位体积空气中，以大于或等于被考虑粒径的粒子最大浓度限值进行划分的等级标准。国内按空态、静态、动态对无尘车间进行测试、验收，符合《GB50073-2013 洁净厂房设计规范》、《GB50591-2010 洁净室施工及验收规范》。洁净度和控制污染的持续稳定性，是检验无尘车间质量的核心标准，该标准根据区域环境、洁净程度等因素，分为若干等级

随着汽车工业的的大规模发展，汽车类产品的制造技术日益复杂，为了保障汽车的行驶安全，因此需要更高水平的污染控制能力。（当然，不仅是汽车、航空航天、重型机械和电气工程行业，技术产品日益复杂，因此对生产条件和生产部件的清洁要求也日益提高。）技术设备和部件表面上残留的污物可能会导致设备性能不可靠和/或很差；在制造过程中，设备上残留的颗粒会造成停工、延误交货时间、浪费材料和能源以及退货等问题。技术清洁度检测应用包括对ABS系统、柴油喷射器、制动卡钳、液压系统、管道、PCB、互连系统和较大重型机械部件的清洁情况进行

表面清洁度测量仪通过荧光测量技术检测出金属(玻璃、陶瓷)表面哪怕是非常少量的有机污染物，诸如油脂、润滑油、冷却剂以及蜡等，确保表面涂装和处理等深加工的金属部件清洁度达到要求，防止在涂装，粘接和焊接等生产工艺中因表面残留的污染物，导致涂层、粘胶结合层的附着力、牢固度严重降低。基于测试结果，表面清洁度测量仪可为整个清洁过程中的清洁时间、化学工艺和浸泡温度等参数提供可靠数据，通过对金属部件的质量监控来确保产品达到高质量要求。同时工作人员审查生产步骤并优化清洗工序，提高工作效率和减少返工率，达到客户的质量

AP760汽车清洁度检测清洗剂产品介绍　AP760汽车清洁度检测清洗剂 产品介绍PFINDER AP 760可被用作蒸汽鼓风设备的添加剂来清除表面附带的油脂污物。PFINDER AP 760是饱和链烷烃合成产品，低气味是其特性。因此本产品无芳香气味。应 用l应用范围：用于去除产品表面的防护蜡（诸如AP393 之类）以及其他各式油脂和蜡。l使用方法：PFINDER AP 760 可应用在需要清洁的零件上。使用时，先将PFINDER AP760 涂在零件上，短暂等待反应后，用清洁的吸水布去除。如使用蒸汽喷嘴，则需在水中配入3-5%AP760产 品 优 势l 1已取得宝马，戴姆克莱斯勒，大众

零部件清洁度检测，是使用液体介质通过一种或多种机械清洗方法，将零部件表面的污染物分离到液体介质中，并通过滤膜收集液体介质中的污染物，最后利用仪器分析污染物的重量、尺寸、数量、类型等的测试方法。对于许多行业，对于几乎所有的零部件，清洁度检测都非常重要。以汽车清洁度检测为例，既体现在对产品性能的影响，又体现在对整车寿命的影响。如果燃油管路堵塞造成发动机启动困难或功率不足，润滑油路堵塞导致机油压力不足或无压力使运动副之间摩擦力增大，发动机不能发挥有效功率，甚至引起拉缸故障制动管路堵塞，将减低制动效果，

跟着零件清洗在技能和应用领域的进步，轿车零部件的清洁度要求变得特别严苛。对清洁度的要求，有时已经逾越了实用性和功能性，带来的是更高的本钱，更多的时刻，和资源的糟蹋。　　因而，怎么拟定一个愈加合理，愈加有用，符合质量要求而不过激的清洁度标准和标准，变得越来越重要。　　轿车零部件的清洁度标准和标准建立，涉及到五个过程和问题：零件的尺度，污染物性质，必要的清洁，清洁过程，和清洁度检测验证。　　首先，零件的尺度是规划一个的清洗过程的根底。清洗设备制造商要与客户一起作业，以了解零部件的尺度，公役和资料组成

洁净度系指空气环境中空气所含尘埃量多少的程度。在一般的情况下，是指单位体积的空气中所含大于等于某一粒径粒子的数量。含尘量高则洁净度低，含尘量低则洁净度高。制定以前有关国家都有各自制定自己的标准，但基本上都是参照美国标准FS-209的各版进行，仅单位制及命名方法有所变换或改变。在命名上基本可分为两类：一是以单位体积空气中大于等于规定粒径的粒子个数直接命名或以符号命名，这种命名方法以美国FS-209A~E版为代表，其规定粒径为0.5μm，以空气中≥0.5μm粒径的粒子浓度采用英制pc/ft3直接命名，如标准中的100级，表示空气中